（2014年7月）初来束河是一次不经意的路过，恍惚间觉得自己踏入了一个久远的时空，那里的一切看起来好熟悉，但又好陌生，不知道如何面对。双脚踩在那些光滑的石板上时，心中才重新升起笃定。阳光在树枝间投下斑斓的光影，随风晃动，像极了那些远去后永远也无法抓住的瞬间。

　　上面这一段有点文艺范儿吧？是抄别人的，作者也不写个名字，我也不知道是谁。谁要是认识作者，帮我捎个话，我抄他文章了！我就说我写不出来这么文艺范儿的东西，平台编辑整天说我写的东西太不雅，这回我来点雅的，谁也没说不让抄吧？抄都抄的我浑身发酸，太酸。

　　说正事，茶马古道，今天我们不说这条道如何改造，关键是保护文物也不让乱动，我们说说走在这条道上的人：马帮！有人说马帮是第一代物流人，我也不敢反驳，历史书毕业时还是新的，哪敢出来卖弄，但我知道丝绸之路比茶马古道早些吧？那走在丝绸之路上的是第0.5代物流人？哈哈，管他第几代。我来束河古镇就是想骑马走一走茶马古道，看看当初老祖宗是怎么经营物流的。走了一圈花了100块钱之后发现，这活和现在一样，不好干！

　　说是条道，其实就是把草和树砍掉的斜坡，还有丛山峻岭中悬崖峭壁上凿出来的山洞（现在叫隧道），也没个路灯护栏啥的，这天正赶上下点小雨，前面一个骑马的妹妹连人带马鞍直接摔地上了，我刚要下去英雄救美，发现有个小子比我快啊，嗖的就冲上去了。当时我这个气啊，不过一听小妹妹说了句话，我就不生气了，她说；我说不来，你非要来，你在前面走也不管我，等晚上回去的！哈哈，原来人俩是小两口，算了兄弟，我只能帮你到这了（那马是我嫌走的慢一鞭子抽尥蹶子的，嘿嘿）！

　　早期的马帮队伍里是没有女人的，马帮出发时，女人送到古镇的路口就回去了，路口还有个祈福树，都往上挂些祈福的牌子，保佑家人平安回来。说实话我只走了一小段为游客体验准备的有惊无险的路，再往前走那才是九死一生呢，一个不小心连尸骨都找不回来。去虎跳峡时在车上看见对面保存的最完好的一段古道，看着都心惊肉跳。（有图有真相，附图）我在想，当时的物流行业一定是暴利行业，否则怎么能让人舍生忘死呢！

　　笔者觉得那时马帮应该和现在的供应链更相似，我也不太懂供应链，就是觉得按照现代人的说法，应该差不多，甚至比供应链的体系还要强大，包括生产，包装，搬倒，运输，销售等各个环节，甚至最后连交通工具都一起卖掉。明末清初时出现的镖局，到是更像现在的物流。那时是身强体壮保护货物不被土匪劫走，现在是遵纪守法保护货物不被执法部门扣押，你说呢？说你呢，看文章那个！

　　马帮也好，镖局也罢，或是现在的物流，其实都是脑袋塞裤裆的活，只是咱们现代物流人更被政府重视，被人民群众重视，实在是幸福的很。不过两者还是有共同点的，最终都是把货物安全、及时、经济地从甲地运到乙地，运输之前和之后所做的一切包括包装、仓储和装卸配送，都是物流的有机组成部分。物流作为供应链最重要的环节，会直接影响生产效率和销售利润。所以，我想表达的是我们物流是非常关键的，别总拿村长不当干部。

　　忆苦思甜回来到了酒店，躺在床上望着房顶，想想以前的物流人，这是用生命在运输啊。不由悲从心头起，从冰箱里拿出一瓶娃哈哈牌爽歪歪，插上吸管缓步走到窗前，望着窗外蓝天白云，思绪回到现在，不禁又喜从胆中来，庆幸自己没有出生在一千多年前，起码现在做物流没有生命危险了。不过现在竞争如此激烈，各种思维碰撞下，让人一头雾水，有平台救市论，有互联网思维论，有强强联合论，到底什么才能让中国物流业迅速成长壮大呢？我也不知道，只能如华宇韩雪峰所言：骑驴看唱本，走着瞧！话说回来行业壮大的事和我有啥关系？我只是沧海一粟。在天津14年了，楞没看见行业协会的人长啥样，还以为就没这个组织呢。这几天才知道有这么个部门，改天的去拜拜这座山，他们十几年如一日的不下基层，咱们得体谅一下主动去报道。本人是个不吐不快的性格，看见一些如传销般整天拿基础物流人当下线一样发展的人和事，就想出来说几句！到底什么是云山雾罩的互联网思维。

　 为什么要说互联网思维呢？其实到现在我也没太搞懂这个互联网思维是个什么套路，还有人说现在是互联网时代，没记错的话，地球对面有个比较牛的国家的一个牛人，说现在唯一进入后工业时代的国家就是他们，咱们这有些人整天说进入了互联网时代，我就不明白了，这不是还比那个比较牛的国家还超前一步？

　　据说现在是一个自媒体横行的年代，有些掌握了说话技巧的人开始找到用武之地了，先把开会常说的那些话背个滚瓜烂熟，然后基本保持两个说话论调，

　　一种是掌握乾坤，对发生的事不屑一顾，常说的一句话是：这很正常嘛！任何事都一副见怪不怪的表情，仿佛自己早就预见到了一样！

　　一种是否定一切，并且和别人持不同意见，比如有人说现在物流不赚钱，他就说是产业结构有问题，说的好像刚去人民大会堂讨论过三个五年计划一样。比如有人说现在工资太低，他就说不是工资低，是物价太高了。总之一定要体现和别人与众不同！

　　然后找到一群盲从者，整天跟在身后到处说上面两个论调，百试不爽。整体形象类似天龙八部里面的星宿老仙，走到哪得先有人开路，然后找一些脑残粉，高呼：星宿老仙，法力无边。其实有没有法力连老仙都不知道，总之大家说好的就是好的，不能让人觉得自己是个没思想没主见的人，思想和主见都是从星宿老仙那学来的。跟着高大上走，整个人都觉得精神了不少，至于有没有用，能不能运用到实际生产生活当中去，笔者只能说一声：呵呵！

　　互联网思维论的提出者心里应该很清楚，互联网是什么？充其量是个工具嘛，只不过老百姓拿工具提高工作效率，而那些专家拿这个工具来忽悠老百姓罢了！反正不管怎么用，只要说出互联网思维，这个工具都能让你在一个小聚会或圈子里瞬间变身高大上。物流，从丝绸之路到大马帮，再到镖局和现在的运输公司，都脱离不了人、马、车<实体>，这是物流行业乃至供应链的最底层也是根本。叉车和标准化托盘使物流在装卸的过程中效率大大提高，高效节能的车辆使运输速度提高成本降低，互联网电脑软件等让信息的整理和传递更加便捷。他们都是为生产生活服务的，现在让一些专家搞的好像所有的事都是为了互联网思维，个人认为吃饭首先是为了活着，而不是像有人说活着是为了吃饭一样。物流企业也一样，首先得解决生存问题，再解决生活和如何生活的更好，别被一些大方向大策略冲昏了头脑。

　　记得微博上一位朋友说：互联网企业是不管三七二十一先亏够，亏个几千万几个亿，用钱砸出一种模式，用钱改变一个生态，用钱培养一种用户习惯，所以钱一定要烧够，互联网思维绝对不是一个短期短视的思维，它是一种着眼于未来世界的远见。所以说将业务线上化说成是互联网思维简直就是扯淡。本人非常赞同，步子迈的太大，肯定会扯到蛋。踏踏实实看看自己到底有哪些弱点如何避免，自己有哪些长处如何发扬。互联网来了不可怕，那些利用互联网短期炒作起来的实体，哪个不是风风光光的短期内市值上亿，随后悄无声息的不知所踪，我一直纳闷这个动不动市值上亿是谁评估出来的，不知道我送一套加俩鸡蛋的煎饼果子能不能把我的公司也评估个几亿出来，卖不出去自己看看也爽的很嘛！

　　前几天有位业内著名的思想导师，在请他来我们这传功时，不好意思说错了，是传递思想。这位导师说要求粉丝的质量，我当时有点蒙圈，粉丝还有质量？要不要请质量监督局开个合格证？笔者本着不懂就问和装傻充愣的态度继续追问，导师指点我说，一定要有互联网思维。导师您彻底把我整蒙圈了，我一直以为您是传递思想，让愚者智，让惑者明，整了半天您是独晕晕，不如众晕晕，在招摇旗呐喊的拥护者啊。弱弱的问一句，您这是要上梁山啊，还是要在麦当劳里问电话啊？

　　本人并非与互联网思维为敌，但它毕竟只是一种模式，一种工具，没必要夸大其词，吹的好像能改变一切一样，谁用互联网把一车货给我运到500米之外，我就在身上纹个互联网思维这五个字。有些事情你无法改变本质，苞米只能横着啃，立起来啃不蹭一脸？你整个想吞进去恐怕费劲，就算你吞进去了，我看你咋出来。笔者三年前除了吃饭睡觉整天就是挂在网上，沉迷于网络游戏，不知道这算不算互联网思维？不知道网瘾思维能不能有资格得到老仙的指点？

　　有些思维和模式不是包治百病的灵丹妙药，变革也好，创新也罢，都得落到实处，基础物流人都是拼在第一线，用自己的汗水书写着中国90%的运力。不得不承认现在存在很多问题，但改变并非一朝一夕，外国的一些数据说明不了什么，外国物流行业集中，外国没有那么多小型物流公司，你们就跑回来整国内，外国也没有那么多小商户和个体户啊。邓爷爷都说了，这叫中国特色。

　　互联网思维打造的成功案例被广为传颂，君不知失败案例却是成功者的几百上千倍，包括360，小米，大家看到的都是被风吹起来的猪，地上摔死的猪怎么没人关注？360的特供机，小米电视这些问题哪个拿出来都够我们这些没有背景没有风投的小公司死上N次。如果你搞电商搞软件搞传销，哪怕玩现在比较流行的互联网金融供应链金融，什么思维随便你自由发挥，基础物流容不得玩虚的，在这个突然被关注的风口浪尖，在资本注入后各种模式出现的同时，在各种成本成倍增长的困境下，我们更需要的是有人在管理.人才培养.营销.融资等方面的直接帮助，能不能别忽悠劳动人民？能不能别玩思想传销？

　　都说就业难，真是缺人吗？我看缺的是踏踏实实做事的人，物流专业刚毕业的大学生，到我公司实习，拿着本厚厚的物流管理书，给我讲了俩小时的思维和模式，讲完了我问他会开单吗？知道怎么调车吗？知道多大的车能装多少吨和多少方货吗？这个仿佛被洗脑般刚刚还口若悬河谈思维和模式的孩子，愣愣的看着我，好像我不该问这些，估计还在纳闷，咦？刚才那俩小时白说了？我觉得毕竟是个孩子，得给留点面子，就非常委婉的说；滚回学校回炉去，我特么不招董事长，把手里那书给我，一会扔厕所当厕纸。

　　学物流专业也好，学物流管理也罢，都是好事，毕竟物流行业不能永远这么小散乱差的继续下去，但为什么让他们死记硬背那些高大上词汇的同时，不能把实际操作这点基础知识加进去？这么厚一本书，不差这两三页吧？搞的这些孩子只能在微博微信上寻找知识，万一碰见个星宿老仙，直接中毒完蛋了。试问现在物流全行业都多少老板不是从最基层干到今天的？我们思维落后了，我们跟不上时代发展了，那以后所有的人都玩思维，都玩互联网，我看你明天去市场还能不能买到米和菜，我看你明天去超市还能不能买到日用品。

　　上有虚无缥缈的各种思维模式让我们找不到方向，下有各种成本增加让我们苦不堪言，出门到处公路三乱忍气吞声，回家物流园只收钱不服务敢怒不敢言，要不是物流人乐观的生活态度，早就都回家种地去了。话说种地也不是那么容易，还是继续坚持吧！我觉得现在小型专线和第三方更应该学习的是；管理，如何用好人！财务，如何用好钱！服务，如何让客户认可！小企业也可以简单的标准化，只要你愿意。谁要说标准化小企业搞不出来，直接拿砖头拍，医药费算你的，反正不是我拍的！有了这些基础，没事喝茶的时候再聊聊互联网思维，聊聊后工业时代，甚至实在没事跟着星宿老仙给自己造点势，还能结交些朋友，我给一百个赞！

　　这几天在云南没时间玩手机，攒了很多未看的公众平台消息，攒起来一起看就会发现消息基本上相似，大致意思是，拥有全国运力不到10%的十几个大哥陪着几个新来的教练，加上几个赞助商，笑咪咪（你没看错，是笑眯眯不是色眯眯）的看着剩余90%运力说；别怕，我就搂着你，我保证啥也不干！上面的桥段似曾相识，好像每个男人在谈恋爱的时候都说过吧？哈哈

　　最近到处都是干货，也不知道咋就这么干，来点我这个水货润润嗓子吧。

　　行了就说这么多吧，还是那句话，如果谁觉得我说的不对，随时欢迎拍砖，你就真拿个板砖来天津找我，我也保证笑呵呵的还给你俩狗不理包子。

文章来自: 万联网